La propulsion
L'eau passe dedans, pas dessous
La propulsion se fait par turbine : l'eau entre par une prise sous la coque, un rotor fermé l'accélère, elle ressort à l'arrière. Rien ne dépasse sous le bateau, donc rien ne se plie contre un caillou et rien ne s'enroule dans une herbe. C'est aussi cette eau qui refroidit le variateur pendant qu'il travaille, au lieu de le laisser chauffer dans un compartiment fermé.
- 30 km/h
- Vitesse de pointe
- 2212
- Moteur sans balais
- 20 A
- Variateur refroidi par eau

Corentin