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L'avis de l'expert
CorentinConseiller RC DriveCelle-ci, c'est la seule du catalogue qui se pilote au salon. Les autres veulent de la terre, elle veut du carrelage, et c'est une bonne nouvelle quand on habite en appartement. Le vrai intérêt, ce sont les deux trains de roues : vous montez les pneus d'adhérence pour apprendre les trajectoires, puis les lisses le jour où vous voulez que l'arrière parte. Une voiture qui change de caractère selon les roues que vous montez. Trente kilomètres-heure sur un parquet, croyez-moi, ça suffit largement pour se faire peur.
Le modèle en mouvement
Drift
Un coupé rétro au 1/16, quatre roues motrices, deux trains de pneus. Le même châssis accroche ou glisse selon les roues que vous montez.
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Voir mon panierLes pneus d'adhérence, à jantes dorées, sont montés d'origine. Les quatre roues drift, à jantes grises, sont dans la boîte avec la clé en croix : le changement prend une minute. Quatre plots de circuit sont également fournis.
Non. Un carrelage, un parquet ou un parking lisse suffisent, et c'est là que les roues drift travaillent le mieux. Sur le gravier ou dans l'herbe, elle avance, mais elle ne glisse pas proprement.
Sur un sol lisse et sec, oui. Elle n'est pas étanche et sa garde au sol est faible : évitez les flaques, le sable et l'herbe haute.
Une minute environ. La clé de roue est fournie, les quatre roues drift aussi.
Oui. Une batterie lithium 7,4 V et son câble USB sont dans la boîte. Comptez environ deux heures de charge.
À partir de six ans. Elle roule surtout en intérieur, sur sol lisse ; un adulte reste conseillé pour la première mise en route et pour la charge de la batterie.
La voiture télécommandée drift Drift Origin reprend la silhouette d'un coupé des années 80 : quatre phares ronds, ailes élargies, jantes dorées à rayons. Sous la coque démontable, quatre roues motrices, une direction proportionnelle qui braque jusqu'à trente degrés et une batterie lithium 7,4 volts. Elle atteint trente kilomètres-heure et tient vingt-cinq à trente minutes par charge. Deux trains de pneus sont livrés dans la boîte : l'un accroche et tient la trajectoire, l'autre laisse partir l'arrière dès que vous remettez les gaz.
Avec les pneus d'adhérence, elle prend ses appuis et se conduit comme une voiture de piste : vous cherchez la trajectoire propre et la vitesse de passage en courbe. Avec les roues drift, lisses et dures, l'arrière glisse au moindre coup d'accélérateur et le travail change complètement. Vous apprenez à tenir l'angle, à rattraper au volant, à enchaîner. Le changement prend une minute avec la clé fournie, sans outil supplémentaire, et vous repartez sur une autre façon de rouler. Quatre plots de circuit sont livrés dans la boîte : de quoi délimiter une courbe sur un sol lisse et travailler la même trajectoire jusqu'à la tenir.
Une voiture qui se pilote en intérieur comme sur un parking lisse, et qui apprend la glisse sans casser au premier tête-à-queue.
Vous hésitez avec un modèle tout-terrain ? Regardez le Truggy Impact Vector 4×4 1/16, ou parcourez tout le catalogue RC Drive.
Le modèle en détail
Le terrain
Les roues drift sont lisses et dures. Sur une surface polie, l’arrière part au moindre coup d’accélérateur et vous apprenez à tenir l’angle. Sur du gravier ou dans l’herbe, elle avance, mais elle ne glisse plus proprement : ce n’est pas là qu’elle sert à quelque chose.
Les pneus
Les pneus d’adhérence tiennent la trajectoire et font de la voiture un modèle de piste. Les roues drift, lisses, laissent partir l’arrière dès que vous remettez les gaz. Les deux trains sont dans la boîte, le changement prend une minute avec la clé en croix, et vous repartez sur une autre façon de rouler.
L’éclairage
Les phares avant s’allument en marche avant, le feu de recul quand vous reculez, et les clignotants suivent le braquage. Dans une pièce sombre, la voiture se lit à distance : vous voyez où elle regarde.
Après l’achat
La voiture arrive montée, avec sa batterie lithium 7,4 V 600 mAh, son câble USB, les quatre roues drift, la clé en croix, le tournevis et quatre plots pour tracer un parcours au sol. Blanc ou rouge, c’est le même châssis et la même mécanique : vous recevez le coloris que vous avez choisi.
Une question avant ou après la commande trouve sa réponse sous 48 heures au maximum. Expédition sous 24 à 48 h, du lundi au vendredi, et vous avez 14 jours suivant la réception pour changer d’avis.
À l’ouverture
Les piles de la radiocommande ne sont pas fournies : ajoutez-les pour rouler dès la réception du colis. Les pneus d’adhérence, à jantes dorées, sont montés d’origine sur la voiture. Les quatre roues drift, à jantes grises, se posent avec la clé en croix fournie, en une minute. Les plots servent à tracer un parcours au sol.
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